Variációk egy balesetre

Szombatról vasárnapra virradóra történt az a baleset Érmihályfalva és Értarcsa között, amiről a cikkem az erdon.ro - n olvasható.
A szerencsétlenség tragikus, hiszen a gépjármű vezetője a helyszínen életét vesztette, ellenben azt kell mondanom, hogy eddig még nem kirívó, hiszen csak Bihar megyében is volt ezen a hét végén több, halálos áldozatot követelő baleset. Ellenben a tragédia olyan látványt is produkált - már elnézést a kifejezésért -, hogy emiatt felkeltette a média érdeklődését. Azt hiszem nem lőttem túl a célon, mikor úgy fogalmaztam, hogy akciófilmekben sem látni olyat, hogy a roncs így fennakadjon a fán. Távol álljon tőlem a kegyeletsértés, de amikor vasárnap reggel megláttam távolról a helyszínt, az volt az első gondolatom, hogy ez vagy valami morbid vicc és egyéni humorral megáldott fickók így üzennek valakinek, vagy egy sajátos installáció.
A "látvány" tehát felkeltette a média érdeklődését a határ mindkét oldalán. Néhány hírportálra én is rákattintottam kíváncsiságomban, lássuk, mit írnak. Hát nagyjából mind az én mondataimat variálja a fotóimmal körítve, azonban érdekes megfigyelni, hogy milyen módon és már a címekből is kiderül: melyik bulvárosabb, melyik komolyabb portál. Ínyencség, hogy például a maszol.ro a nyíregyházi szon.hu - ra hivatkozva vette át a hírt, ami így oda-vissza cikázott egyet a határon.
Cikkemben így fogalmaztam: "A balesetet követő napon Érmihályfalván városszerte téma volt a tragédia. Az utcai hírmondó szerint...." - és ezzel arra utaltam (szerintem egyértelműen), hogy mit beszélnek az emberek. Ezt a vezess.hu úgy értelmezte, hogy a városban létezik egy Utcai hírmondó című újság :)
A fentiek mellett még pár variáció, közel sem a teljesség igényével:
Blikk     HVG      LAJK      VS.HU    hirek24.hu   origo.hu
Hát ilyesmi kell manapság, hogy tuti felfigyeljenek ránk...

                         Néhány on-line cikk kinyomtatva

Hogy is van ez?

Újabb halálos baleset történt Érmihályfalva és Értarcsa között, ma hajnalban - részletek itt.
A körzetben idén ez már a harmadik.
Volt egy ugyanezen az útszakaszon, aztán volt egy közvetlenül Tarcsa után, amiről írtam is, itt.
És most ez.
A részleteket nem ismétlem meg, csupán pár plusz fotó, hogy ütősebb legyen, ami a végén jön. Szóval:
-a Dacia ide, a kamion bal sarkának csapódott...

...és ez lett belőle:

A kamion próbált kitérni, két fa között "kiszaladt" a szántóföldre:

 Rossz rágondolni, mi lett volna, ha nem tud a két fa között elmenni, és nekimegy az egyiknek... Mintha újra lenne szántva a föld ezen a helyen:

Holmik, roncsdarabok szanaszét - megszokhatatlan látvány:

Ha elolvastad a balesetről készült cikket, amit fentebb megjelöltem, akkor tudod, hogy a személykocsi 27 éves vezetője elhunyt.
Halottról jót, vagy semmit, szokták mondani.
Én nem is akarok rosszat mondani róla, annál is inkább, mert (azt hiszem) nem is ismertem. Ellenben olyanoktól hallottam, akik ismerték, hogy erősen italozó életformát vitt, és jogosítványa sem volt soha. Most is alkoholos befolyásoltság alatt volt.
Mondják, a faluban mindenki tudta ezt róla. Mármint azt, hogy iszik, és nincs jogsija. Mindenki. A rendőrök is. Mégsem állította meg soha senki.
Hogy is van ez? Nyakra-főre osztogatják a büntetéseket, akár a legkisebb kihágás esetén is, akkor azt vajon miért tűrték, hogy a köztudottan jogosítvánnyal nem rendelkező, italozó fiatalember így közlekedjen?
Jót tettek vele neki?
A kérdéseket nem én fogalmaztam meg, hanem az említett falubelijei.
A választ sem én vagyok hivatott megadni...

Lassít-e a lassító?

Ez egy olyan kérdés, amiben nem lehet elég okos az ember.
Tragikus baleset történt ma reggel Értarcsa mellett.

Mire odaértem, a sérülteket már elvitte a mentő, de az egy halálos áldozat még ott volt a roncs mellett letakarva. (A megjelent cikk itt.)

Az (állítólagos) ok: a kisbusz (amiben 8+1 helyett 11+1 személy volt) nem kerülte ki rendesen az új aszfaltra kiépített lassítót, annak magassított szegélye megdobta a járművet, ami megpördült, és a sáncba vágódott.

Lassít-e a lassító?
Ez a kérdés.
Amit már vitattam nyílvánosan, a BN-ben, annak idején, mikor még csak építették őket. Nem tudom a helyes választ.
Míg rossz volt az út - szidtuk, jogosan - hogy tönkremegy a kocsi, hogy nem lehet haladni, hogy hová teszik az útadóból beszedett pénzt, hogy ez nem állapot. Nem is volt az.
Aztán most megjavították, mostmár lehet menni, mint a szél.

Van, aki megy is. Nekem ne is mondja senki, hogy nem, mindenki kisértésbe esik néha, még a legmegfontoltabb is, mikor ott van alatta az autó, előtte meg a jó út.
De vajon kellenek-e ezek a minden falu végére/elejére épített lassítók? Lassítunk?

Már akkor voltak balesetek, mikor még csak építették. Nem voltak bejelölve, vagy a közepén még csak egy lyuk volt. Magam is láttam olyan árokba borult autót, melynek sofőrje egyszerűen megijedt, amikor este, a reflektor fényében egyszer csak meglátta a hirtelen elé kerülő "útakadályt". Félrerántott a kormányt....
Aztán most meg vannak olyan lassítók, hogy nem is kell lassítani, úgy lehet átmenni rajta, mint, ha ott sem lenne, szinte egyenesen.
Van olyan, ahol már eleve kanyar van a falu végén, és ebbe építették bele a lassítót, fokozva a kanyart, ami egyébként sem belátható.
Nem akarok én vitába szállni a szakértőkkel sem, bizonyára megalapozottan döntöttek úgy, hogy kellenek ezek a lassítók. Az is vitathatatlan, hogy jól ki vannak jelölve, már előtte táblák jelzik, hogy következik, meg fényvisszaverő felfestés. Azt sem érdemes vitatni, hogy a közlekedés biztonságosabbá tételét szeretnék elérni.
De elérik-e?
Mondom, egyértelműen én nem tudok állást foglalni.
Biztos nektek is vannak tapasztalataitok.
Mondjátok el.